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能带全家出游的靠谱好车,还好选了锐界L
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简介今天看新闻说日系企业操纵碰撞测试30多年,碰撞造假、安全气囊质量造假,其中就有汉兰达,小日子这波操作真的没有底线了,拿消费者的命不当命,看完之后自己很庆幸自己当初选了锐界L,毕竟美系车是出了名的皮实抗 ...
今天看新闻说日系企业操纵碰撞测试30多年,出游车还碰撞造假、谱好安全气囊质量造假,好选其中就有汉兰达,锐界小日子这波操作真的出游车还没有底线了,拿消费者的谱好命不当命,看完之后自己很庆幸自己当初选了锐界L,好选毕竟美系车是锐界出了名的皮实抗揍,咱就是出游车还说什么不比一家人的安全重要吗?
其实之前我也去看过汉兰达,当时看完就觉得这家伙不知道为啥卖这么好,谱好要颜值没颜值,好选要配置没配置,锐界要动力没动力,出游车还一打开车门,谱好内饰“复古”就算了,好选还闻到了一股诡异的味道,不知道是材质问题还是啥。动力就更别提了,起步还行,但中后段加速就是软绵绵的感觉,不像是一辆越野车。
后来转头就去看了隔壁福特的锐界L,打开车门感觉就不一样,首先是没有异味,其次内饰皮质方向盘、巨大的中控屏什么的,直接和兰汉达拉开差距。当时对比了下配置表,发现这俩根本就不是一个级别!像L2级驾驶辅助系统、主动安全系统、前排座椅加热等等平时都用得到的配置,锐界L入门就有,汉兰达少了30万以下的车一律没有。动力上锐界L的2.0T混动就是比汉兰达的2.5L混动更猛,起步平顺有推背感,中后段涡轮转起来后动力那是嘎嘎猛,跑了一次滇藏线,一次青甘小环线一路上不管是弯道还是陡坡,超车只需要稍微加重油门速度马上提起来了,跟开性能车似的。
其实之前我也去看过汉兰达,当时看完就觉得这家伙不知道为啥卖这么好,谱好要颜值没颜值,好选要配置没配置,锐界要动力没动力,出游车还一打开车门,谱好内饰“复古”就算了,好选还闻到了一股诡异的味道,不知道是材质问题还是啥。动力就更别提了,起步还行,但中后段加速就是软绵绵的感觉,不像是一辆越野车。
后来转头就去看了隔壁福特的锐界L,打开车门感觉就不一样,首先是没有异味,其次内饰皮质方向盘、巨大的中控屏什么的,直接和兰汉达拉开差距。当时对比了下配置表,发现这俩根本就不是一个级别!像L2级驾驶辅助系统、主动安全系统、前排座椅加热等等平时都用得到的配置,锐界L入门就有,汉兰达少了30万以下的车一律没有。动力上锐界L的2.0T混动就是比汉兰达的2.5L混动更猛,起步平顺有推背感,中后段涡轮转起来后动力那是嘎嘎猛,跑了一次滇藏线,一次青甘小环线一路上不管是弯道还是陡坡,超车只需要稍微加重油门速度马上提起来了,跟开性能车似的。
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